|
Оскільки ціни на бензин продовжують рости, інженери General Motors продовжують працювати над тим, щоб максимально знизити витрату компакта Сhevrolet Cruze Eco, і в цьому їм допомагають «ультраекономічние» шини Goodyear Assurance Fuel Max.
Розробник GM Чак Лантц (Chuck Lantz) і його команда інженерів працювали з декількома шинними виробниками, щоб отримати шину, яка б стала «еталоном паливної ефективності» і дозволила б ще більше знизити витрату палива Chevrolet Cruze Eco. У підсумку були обрані шини Goodyear, що дозволяють додатково проїхати 61 км на одному баку пального та заощадити середньостатистичному американському водієві 112 доларів на рік.
«Goodyear на голову вище всіх інших шин цієї категорії», - заявив пан Лантц. Шини для Cruze Eco володіють складом гумової суміші, що містить «спеціальні полімери», що знижують опір коченню, тобто для обертання коліс потрібно менше енергії.
При цьому інженери відзначають, що хоча зазвичай поліпшення якоїсь однієї характеристики, такий як опір коченню, призводить до погіршення інших властивостей, наприклад, тягового зусилля на снігу або ефективності гальмування, «з революційними шинами для Cruze Eco все по-іншому».
«Завдяки новим полімерам, які ми використовували, ми змогли створити високо-економічні шини без шкоди для інших важливих характеристик, таких як зчеплення при гальмуванні і керованість в будь-яких погодних умовах, - каже пан Лантц. - А в тому, що стосується якості ходу, у цих шин воно таке ж високе, як у будь-яких інших сучасних шин ».
Шини є лише одним з паливозберігаючих компонентів, що дозволяють Cruze Eco витрачати в середньому 5.6л/100км в заміському циклі. Серед інших інновацій GM варто згадати систему заслінок решітки радіатора, здатною змінювати аеродинамічний профіль автомобіля для оптимізації витрати палива, а також енергоефективний електропідсилювач керма.
Перед тим як перейти в General Motors, пан Лантц більше 20 років працював в шинній індустрії. «У той час я працював з інженерами багатьох автокомпаній, і той досвід навчив мене, що GM знає про шини набагато більше, ніж будь-який інший автовиробник», - сказав пан Лантц.
|
